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第六编交通·通信
发布日期:2015-01-25     来源:黄岛区史志办

  第六编交通·通信

  第一章航运

  青(岛)黄(岛)不接一直是妨碍黄岛区发展的重要阻力之一。青岛开发区成立后,解决胶州湾东西两岸的交通不便的问题成为中共青岛市委、市政府的重点工作之一。1985年4月,青岛市政府开始筹划青岛至黄岛轮渡交通。

  1985年10月5日,青岛轮渡公司筹备处成立,隶属青岛地方港务管理局。1986年8月,隶属山东省青岛海运公司。1987年11月9日,青岛轮渡公司筹备处更名为山东省青岛海运公司轮渡管理处。1991年4月,青岛海运局轮渡管理处下放到青岛市,隶属市交通局。7月更名为青岛轮渡公司。

  1989年,青岛开发区成立轮渡公司,从日本购买1艘渡轮。1991年10月,市政府决定撤销开发区轮渡公司,有偿转让给青岛轮渡公司,该渡轮命名为鲁胶渡3轮。

  1998年9月,青岛轮渡公司更名为青岛轮渡有限责任公司(以下简称“青岛轮渡公司”)。

  第一节基础设施

  轮渡站

  黄岛轮渡站

  位于黄岛街道,刘公岛路东头南侧。始建于1986年4月,1986年12月28日实现简易通航,1987年年底全部竣工。轮渡站总面积3.3公顷,建设项目包括陆地项目和水上项目,建1座长80米、宽8米千吨级凸堤式码头,直立式码头护岸160米。建筑房屋2220平方米,其中候船厅1749平方米、人行廊道房416平方米、变电室55平方米。港池挖泥5955立方米。建人行天桥146.5米,进出港车行、人行道路长900米,停车场8765平方米。

  薛家岛轮渡站

  位于薛家岛湾内,长江东路东头南侧。1997年,青岛市计委同意建薛家岛湾轮渡站,2000年12月28日开工建设。该站占地10.67公顷,其中填海造地10公顷,征地0.67公顷。分陆地项目和海上项目,主要建设内容包括:航道港池疏浚,工程量为110万立方米,建1座千吨级凸堤式码头,2个轮渡泊位、1个高速船浮码头、2个高速船泊位、2个高速船预留泊位。候船厅面积5000平方米,停车场7000平方米。同时建设人行桥、车行桥、进出港道路、配电室、绿化、给排水等。年设计通过能力客运能力500万人/年,货运能力40万辆/年。

  2001年9月28日,薛家岛—青岛高速船航线正式通航。2003年9月8日,青岛—薛家岛旅游交通航线开通试航。2004年12月8日,薛家岛轮渡站工程项目通过验收。

  运力

  1986年,青岛至黄岛只有2艘渡轮负责运营,总吨2546吨。1997年,引入高速客船海龙1号、海龙2号。到2005年,青岛至黄岛间有8艘渡轮、7艘高速客船以及3条趸船在运营,总载重吨15148总吨(其中渡轮14184总吨、高速客船542总吨、海龙趸船422总吨)。1986年载客量为900客位,2005年为4404客位(其中渡轮3827客位、高速客船577客位),1986年载车量为45辆,2005年为197辆。

  青岛轮渡公司1986~2005年运输船舶的实有数量、载客量和总吨位

  第二节航线

  1986~2005年,青岛轮渡公司除开通青岛与黄岛之间航线外,还逐步增加了青岛至薛家岛、竹岔岛等地航线;除普通航运线路外,还增加了旅游线路,使航运线路呈现多样化趋势。

  青岛轮渡公司1986~2005年开辟的主要航线、各航线的船舶种类和运输货物种类情况

  第三节近海运输

  自黄岛与青岛之间开通海上航线以来,轮渡成为两地居民交往的主要交通工具。1987年,近海旅客客运量只有37万人,到2005年激增到949万人(含2003年以来的薛家岛至竹岔岛客运量)。货物运输量1987年为37万吨,2005年为289.6万吨。两地客货往来的增长促进了开发区(黄岛区)的经济发展。但由于轮渡受天气影响较大,每逢大雾大风大浪等恶劣天气条件,轮渡就停航,居民交通受到一定制约。

  青岛—青岛开发区(黄岛区)1987~2005年近海旅客运输情况

  第四节营运调度

  青黄、青薛渡轮、快船航线以散客为主,竹薛快船航线以服务竹岔岛村民为主,旅客以竹岔岛村民为主,并给予价格优惠。前海渡轮、高速船旅游观光航线、青岛—竹岔岛—灵山岛—琅琊台旅游航线以包船形式经营。以上都由青岛轮渡有限公司经营。

  在调度工作中,严格遵守轮渡公司各项安全规章制度,按照船舶的抗风等级及开航能见度安排营运,根据不同时期车、客流量情况合理安排班次,自1986年12月28日开航至1995年4月9日,主要航线为青岛至黄岛渡轮航线,实行定时运行,车、客高峰时段安排船舶加班。1995年4月10日起实行流水售票、流水发船,缓解运力紧张的问题,缩短车辆候船的时间。青黄快船、青薛快船、青薛渡轮都以定点运行的方式,快船的末班船时间随季节变化而调整。为满足汽车和乘客方便、快捷的过渡需求,轮渡公司安排高速船、青岛至薛家岛渡轮定点发船,青岛至黄岛渡轮实行流水发船。

  第二章公路运输

  第一节客运

  客运企业

  20世纪80年代初,黄岛汽车客运站开始经营8条线路的客运班车。1986年12月底,青岛至黄岛轮渡开通后,黄岛站客流量大增,先后开通黄岛至胶南、黄岛至胶州流水客运线和日照班次。1989年,开通黄岛至济南、黄岛至淄博班次。随着青岛开发区(黄岛区)的发展,为满足客运市场的需求,从1989年开始,个体业户参与到客运当中,他们自筹资金购置黄岛至胶南、轮渡至薛家岛线路的客运班车。1992年,

  1997年6月12日,青岛开发区至济南的高速公路豪华客车正式开通营运

  黄岛汽车出租公司(1998年改名为青岛开发区集力汽车运输有限公司,2004年又改名为开发区集力运输集团有限公司)成立,是开放公路客运后的第一家客运企业。

  1992年8月25日,青岛市公路客运公司黄岛分公司成立,隶属于青岛市公路客运公司。1993年,顺达汽车出租公司(于2004年被开发区集力运输有限公司兼并)和开发区出租汽车公司成立。1993年8月1日,黄岛分公司(1996年4月更名为青岛市公路客运公司第十分公司;1998年6月更名为青岛交运集团公司第十分公司)挂牌,当年开通至胶南、胶州、莒南、沂水、东营、赣榆等线路,结束了青岛开发区 (黄岛区)无专业化、 规范化客运企业的历史。1998年10月, 青岛经济技术开发区交运公路运输有限公司成立。到2005年,全区客运企业有:青岛交运集团第十分公司、集力汽车运输集团有限公司、开发区出租汽车公司、交运公路运输有限公司共4家

  客运场站

  1981年7月,黄岛区政府按照三级站标准,建成占地面积7864平方米的汽车站。

  1992年3月,租赁黄岛船厂、轮渡码头路口4000平方米场地,建立轮渡码头发车场,将所有进站车辆移至此场地发车,并由区交通局派员常驻车站协助管理。

  1996年,黄岛分公司在武夷山路租地2500平方米设立车站,12月18日举行车站剪彩和环胶州湾客运班车开通仪式,结束了青岛经济技术开发区无客运站场的历史。

  1999年9月29日,黄岛汽车站动工,该站位于太行山路以西、长江路以南,一期工程占地2.67公顷,属国家二级客运站。

  至2005年,区内有4座客运站场,即青岛交运集团公司黄岛长途汽车客运站、黄岛汽车客运站、薛家岛旅游汽车站(位于长江东路489号)、福瀛汽车站(位于淮河西路南)。其中,青岛交运集团公司黄岛长途汽车客运站为二级长途客运站;黄岛汽车客运站、薛家岛旅游汽车站为三级长途客运站。

  青岛开发区(黄岛区)2005年客运场站情况

  客运线路

  1987年,黄岛汽车站日发客运班车24次,多在上午发车,下午仅有发往胶州、胶南车次。通往各地客运班车有6条线路,其中最远到临沂,线路长253千米。2002年,全区共有5家公司经营公路客运业务,有道路客运班车161辆、3136个座位,客运线路58条,与省内17个地(市)开通线路班车,每天有发往45个县、市、镇356个班次的客车。2005年,全区共有客运班车185辆、4611客位,客运线路73条,与省内17个(市)地、69个县级市和7省(市)、30多个大中城市开通客运班线。

  集力汽车站2005年客运线路运行情况

  第二节汽车租赁

  出租汽车

  1989年,青岛开发区(黄岛区)有了第一部出租车。随着开发区(黄岛区)发展及群众乘车的需要,数量不断增多,车型档次也不断提高。1992年,第一家出租汽车公司成立。1996年11月17日,该区第一次实行出租车经营权有偿使用,公开竞投出租车,投入出租车60辆,经营期限10年。1998年8月,该区实行出租车经营权第二次竞投,投入出租车30辆。2001年,将31部黄岛至金沙滩线路班车转营为出租车。2004年,将黄岛至胶南线路37辆普通型客运班车转营桑塔纳3000出租车,成为青岛市第一批高等级、新颜色、新徽标出租车。到2005年底,该区共有出租车215部、1075客位,除6部富康普通型出租车外,其他全部是普桑、捷达、桑塔纳2000、桑塔纳3000和索纳塔等标准型以上出租车。

  青岛开发区(黄岛区)2005年出租车基本情况

  表6-13

  企业出租车及客位标准型以上出租车及客位

  青岛集力集团运输有限公司141辆705客位141辆705客位

  青岛经济技术开发区出租汽车有限公司50辆250客位50辆250客位

  青岛悦中达旅游有限公司24辆120客位24辆120客位

  合计215辆1075客位215辆1075客位

  旅游包车

  2001年,开发区集力汽车运输有限公司和青岛交运集团第十分公司在企业资质评定过程中,分别取得经营旅游客运的资质。到2005年,集力公司先后购置5部旅游车开展旅游包车业务。

  第三节道路货运

  1984年,黄岛区营运货车只有786部。

  随着运输企业体制变化,更多社会营运车辆出现。到1996年,有2101辆货运车辆登记在册。

  至2005年底,到青岛开发区(黄岛区)注册的货运业户共110户,有2家货运企业获国家三级资质,8家货运企业获四级资质。

  货运车辆3894辆,其中包括68辆危险品运输车辆,459辆集装箱运输车辆。到2005年,区内有2处货运站场,即:青岛交运集团黄岛货运交易中心,位于黄岛区黄张公路西侧、徐戈庄村南,占地面积40260平方米。青岛前湾市场经营服务中心,位于淮河西路以北、管家楼村以西,占地面积85800平方米。

  青岛开发区(黄岛区)1993~2005年营业性道路货物运输车辆情况

  第四节机动车维修

  黄岛区机动车维修行业始于20世纪70年代。薛家岛农机修造厂和辛安拖拉机站,是该区最早的机动车维修企业,主要从事本区的农业机械及拖拉机修理。1979年7月,黄岛区运输公司由原建港机械处车队和安子搬运队合并组成,下设一个修理车间,主要为内部车辆修理。

  二类汽车维修企业是全区维修行业的骨干力量,三类维修户在维修行业中发挥着重要的补充作用。1998年5月18日,开发区(黄岛区)首家汽车特约维修站——上海大众汽车黄岛销售有限公司建成开业。同年,一汽奥迪轿车服务站开发区分站建成并投入使用,两家特约维修站承修全区的大部分汽车。

  随着全区各类机动车保有量的逐渐增加,维修市场前景日显广阔。该区有机动车维修行业从20世纪70年代的3家,从业人员仅几十人,发展到2005年底137家(其中一类维修企业1家、二类维修企业39家、三类维修业户97家),有机动车综合性能检测站1家,机动车配件城1家,承修能力从拖拉机及农业机械发展到能承修各类国产、进口汽车,形成相对独立、功能日渐完备的机动车维修体系。

  第三章铁路运输

  青岛开发区(黄岛区)的铁路运输以胶黄铁路为主。该铁路是青岛港务局前湾港的配套工程,1991年12月开工兴建,1995年3月1日试运营,1996年4月1日正式运营。

  胶黄铁路自胶济铁路的胶州站引出,循胶州湾的西海岸,经胶州市的东端,过红石崖,止于黄岛,形成以胶济铁路为主干线纵横交错的铁路网。济南铁路局青岛西车务段黄岛站位于黄岛区境内,是胶黄铁路的终点站,下辖营海、红石崖等车站。黄岛站中心里程为胶黄线DK38+050。黄岛站为港前编组站,站型为二级二场式。主要担负胶黄线列车的解体、编组和国内外水陆货物转运任务,办理黄岛区、胶南市、胶州市等周边地区货物运输业务。

  第一节机构

  1996年3月20日,胶黄铁路全部线路设施正式移交青岛铁路分局管理。

  1998年10月28日,黄岛站成立。行政机关设站长办公室、安全科、业务科、劳人科、总务科、财务科6个科室。下设运转、货运、调度、营海、前湾、联营货场6个车间及丰达经贸有限公司,共27个生产班组。1998年6月1日,李小庄线路所由青岛车务段划归黄岛站管理。

  2005年3月,青岛铁路分局撤销,黄岛站更名为济南铁路局黄岛站。2005年6月,黄岛站与青岛西站合并组建为青岛西车务段,黄岛站更名为青岛西车务段黄岛站。车站机关行政设有综合办公室、安全室。车站下设运转、货运、营海、红石崖、前湾5个车间,共有22个一线班组。

  第二节胶黄铁路建设

  胶黄线由铁道部第三勘测设计院勘测设计。初步设计于1986年10月下达,施工设计于1988年5月完成,补充初步设计于1990年12月完成。由济南铁路局为建设单位,铁道部第三工程局第五工程处、铁道部第十四工程局、济南铁路局工程总公司3家中标施工企业承建,于1991年12月1日开工。1993年7月,线路试运。1994年4月3日18时,正式开行首列重载列车,牵引货物2500吨。经对线路测试、鉴定,各项技术指标均符合要求,顺利通过重载试验。到10月15日,共运入煤炭518254吨,运出矿石322412吨。1995年12月,工程验收合格。

  第三节场站经营

  1996年4月1日,由青岛铁路分局和黄岛区物资总公司共同投资建设的黄岛铁路货场启用,占地22.4公顷,设3条货运线,100多个货位。1997年,黄岛站发挥港口站的优势,转换经营机制,规范经营行为,实行多种经营,以煤炭、木材为重点,成立胶南办事处,建立完善储运业务。开辟12股货物线、轨道衡等服务项目,年内完成销售收入3708万元,实现利润379万元。1998年1月8日,黄岛站车机联控电台全部换用400兆电台,结束了车站用其他电台代替灯显电台进行调车作业的历史。当年6月1日,车站管理辖范围延至胶黄0公里处,胶黄线全线划归黄岛站管理。当年还成立青岛开发区办事处,开办货运代理业务及铁路客票、民航机票、水运船票代售业务。成立胶南货物集散站。1999年10月18日,红石崖站开站,胶黄线所有车站全部开通。黄岛站加强与港口的联劳协作,确保港口及胶黄线的畅通。当年11月30日,青岛至黄岛间旅客列车开行(2000年5月10日停运)。2001年,黄岛站抓住青岛市“经济发展重心西移”的机遇,积极组织港口物资运输。一是继续加强与港口的联劳协作,当年港口货物到发量2900余万吨。

  2003年2月28日,黄岛站开办集装箱运输业务,并于3月18日开办集装箱到达业务。2004年,黄岛站坚持科技兴站,自主开发装卸车统计系统、办公自动化系统、双学双考系统,局域网覆盖率达到100%。到2005年,黄岛站有到发场、编组场、客场3个车场,有营海站、李小庄、红石崖3个值班员室和3个信号楼。全站共有46条线路,总长26.3千米,149组道岔。DF7G型内燃调车机2台,DF5型内燃调车机1台,信号机149架。尾部可控防溜器20台,减速顶1580个,站场照明灯桥2座,灯塔8座。5吨铲车3台,20吨汽车吊1台,32吨龙门起重机1台。黄岛站成为青岛港重要的疏港通道,也是区内各企业赖以生存的重要运输手段。

  第四节经营指标

  1995年,黄岛站装车19325辆,2005年装车271707辆,为1995年的14.1倍。1995年发送吨为1133805吨,2005年发送吨为16713877吨,是1995年的14.7倍。1995年卸车25016辆,2005年卸车139569辆,是1995年的5.6倍。1995年到达吨为1484498吨,2005年到达吨为8445006吨,是1995年的5.7倍。1995年的运输收入为37803332元,2005年运输收入为742720743元,是1995年的19.6倍。1995年总办理52243辆,2005年总办理643376辆,是1995年的12.3倍。

  黄岛站1995~2005年各项指标完成情况

  第四章公路管理

  第一节机构

  1987年7月30日,黄岛区公路管理站为县(市)、区属的科(局)级单位,隶属黄岛区交通局领导。

  1995年12月,黄岛区公路站调整为正处级事业单位。

  1996年11月9日,黄岛区公路管理站更名为黄岛区公路管理段,辛安公路分站更名为辛安公路站,薛家岛公路分站更名为薛家岛公路站。

  2004年9月11日,黄岛区公路段更名为青岛经济技术开发区公路管理局,机构规格调整为区正局级。

  至2005年,青岛经济技术开发区公路管理局共有正式职工71人,设办公室、政工科、财务科、征稽办公室、路政科、养护科、工程科、机料科、薛家岛公路站、辛安公路站、红石崖公路站。

  第二节公路

  高速公路

  环胶州湾高速公路亦称青黄高速公路,东起青岛8号码头,西至开发区管家楼,途经四方、李沧、城阳、胶州、胶南等市区,全长68千米,青岛开发区(黄岛区)段5.609千米。工程于1991年动工建设,1995年底建成通车。该路为全封闭、全立交一级汽车专用公路,设计时速110千米/小时,路面宽23米,双向四车道,共设9个出口。青岛开发区(黄岛区)管家楼出口是青黄高速公路最后一个出口,也是区内段唯一出口,位于辛安办事处管家楼村东,与青薛路相接。

  同三线疏港连接线同三高速公路前湾港疏港连接线东起环胶州湾高速公路管家楼出口,西南接同三高速公路胶南北出口,全长26.1千米,区内段15.5千米。2002年开工建设,2003年底建成通车。该路为全封闭、全立交一级汽车专用公路,设计时速110千米/小时,路基宽28米,双向4车道,区内设有两个出口:柳花泊出口、管家楼出口。

  青莱高速公路青岛段经过黄岛、胶南、胶州3区市、7个乡镇(办事处)、65个村庄。设有连接线,与位于柳花泊的同三高速疏港连接线相连。青莱高速公路青岛段全长42.2千米。其中,主线38千米,路基宽34.5米,双向六车道;连接线4.2千米,路基宽28米,双向四车道。青莱高速公路青岛段设计车速120千米/小时。全线设大、中桥23座,高接高互通立交4座、出口立交2座(黄山、里岔立交)、分离立交10处,通道38座、天桥24座、小桥涵81座,服务区1处。该段2005年开工建设,2007年底竣工。

  青莱高速公路黄岛段全长7.8千米。其中,主线5.4千米,东起红石崖街道杨家庄与环胶州湾高速公路互通立交,经山隋、南茔、山宋向西南至胶南黄山镇徐村。复线2.4千米,东起辛安街道黄泥崖社区,在柳花泊街道窝洛子社区与同三前湾港疏港连接线互通立交,向西北经宋家莹社区至胶南黄山镇徐村与主线相接。该段2005年开工建设,2007年底竣工。

  疏港公路

  齐长城路该路是前湾港南港区主要疏港通道之一,东起规划的南港区东端,西接小积路(昆仑山路),其中,小积路至青薛路(江山路)段已建成通车,路面宽24米,拟建的齐长城路东延段西起青薛路,东至南港区东端,全长8.2千米。

  前湾港南港区疏港路该路长2.67千米,北起前湾港路,沿在建的青岛保税物流园区西侧向南至齐长城东路,道路征地红线宽70米,其中,车行道宽12米×2,中间隔离带(为远期高架桥预留位置)宽10米,两侧人行道宽4米×2,外侧绿化带宽14米×2。含1座跨径8米的箱涵和1座跨径30米的桥梁。2005年建成通车。

  前湾港路该路东起前湾港西大门,西至小积路,长4千米,道路基宽50米,沥青混凝土快车道宽23米,两侧慢车道各5米,快慢车道间2.5米绿化带,2000年实施绿化,绿化红线宽50米。2005年,实施沥青罩面路面改造。

  省级公路

  疏港高架桥(S355)该路北起环胶州湾高速公路管家楼出口,南至前湾港西门,全长4.2千米。2002年底开工建设,2003年10月竣工通车。该路为全高架一级汽车路,路面宽12米×2。

  薛馆路(S329)原名泰薛路,区内段名长江路。东起黄岛区薛家岛安子码头,经胶南、诸城、沂源、莱芜、泰安等地至河北邢台市馆陶县。该路区内长9.6千米,与薛后路、青薛路、小积路相交。1984年改建,改建后路基宽10米,沥青路面宽9米。1996年对安子码头至太行山路段进行改建,改建后安子码头至薛后路段2.1千米路段路基拓宽为35米,沥青路面宽23米,薛后路至太行山路段5千米路基宽50米,快车道宽23米,两侧慢车道宽5米,快慢车道间有2米绿化带。1998年对太行山路至王家港段2.3千米改建,改建后路基宽35米,沥青路面宽23米,两侧慢车道宽5米,快慢车道间有2米绿化带。2000年,对薛后路至太行山路段实施绿化,绿化红线宽度控制70米。2004年,对区内段全线进行改建,其中:安子码头至薛后路段及太行山路至王家港段进行拓宽,并实施绿化。改建后绿化及道路断面与薛后路至太行山路段相同,薛后路至太行山路段实施沥青罩面。

  黄张路(S328)原名黄王路。东起黄岛,经胶南,至胶州张家屯镇。区内段长14千米。1986年改建,改建后路基宽15米,1991年铺设沥青路面,宽12米。2003年,改建黄岛小石头至胶南王台段,其中,小石头至大窑段6千米改建后路基宽度宽50米,快车道宽24米,两侧慢车道宽5米,快慢车道间有2米绿化带,大窑至王台段路面宽24米(红石镇内路面宽20米)。2003年底,红石崖镇划至黄岛区。2004年,对大窑至红石崖东3千米实施拓宽改建,道路断面与小石头至大窑段相同,并实施全线道路绿化。

  青薛路(S216)该路分环胶州湾高速公路及青薛路区内段一级路两部分。胶州湾高速公路东起青岛港8号码头,西至黄岛区管家楼。区内段为一级公路北起环胶州湾高速公路管家楼出口,经新街口、保税区、薛馆路至滨海公路,全长13千米。区内又名江山路,与小积路、黄台路、薛馆路、滨海公路等道路相交。

  1985年修建新街口至保税区段4.5千米,路基宽24米。1988年铺设水泥砼路面宽22.5米。1989年修建新街口以北段2千米,路基宽24米,1991年铺设水泥砼路面宽22.5米。1999年修建于家河至香江路段1.4千米,路基宽50米,水泥砼快车道宽23米,两侧慢车道各5米,快慢车道间2.5米绿化带。2000年对保税区以北路段改建,改建后道路断面同保税区以南段,并对全线9千米实施绿化亮化工程,绿化红线宽度110米。2001年修建香江路至薛馆路段2.7千米,道路断面同钱塘江路以北段。2004年修建薛馆路至滨海公路段1.2千米,道路断面同青薛路以北段,但路面改为沥青混凝土。同时,对钱塘江路至青薛路段快车道路面实施沥青罩面路面改造,并对钱塘江路至滨海公路段实施绿化,绿化红线宽度同以北段。2005年,继续对青薛路以北段全线快、慢车道实施了沥青罩面路面改造,并建成该路与黄台路交叉口立交桥。

  黄鱼路(S299)该路东起黄岛,经辛安街道、柳花泊街道,入胶南隐珠镇至鱼池。区内段长18.1千米,其中,黄岛至柳花泊段12.3千米,原建于1966年,路基宽13米,路面宽8米。1989年改建黄岛至辛积路段6.8千米,路基拓宽至24米,铺设水泥砼路面宽12米。

  1990年改建辛积路至柳花泊办事处段5.5千米,铺设沥青路面宽12米。1991年改建黄岛至青薛路段3.4千米,路面拓宽至22.5米。2001年,改建黄岛至小积路段6.8千米,改建后路基宽50米,水泥砼快车道宽23米,两侧慢车道各5米,快慢车道间2.5米绿化带,并实施道路绿化,绿化红线宽50米。2002年,改建辛积路至柳花泊办事处段5.5千米,改建后路基宽50米,沥青混凝土快车道宽24米,两侧慢车道各5米,快慢车道间2.5米绿化带。2003年,对该段进行了绿化,绿化红线宽50米。2005年,黄岛至青薛路段3.4千米实施沥青罩面路面改造,并建设黄大路与青薛路立交桥。柳花泊—胶南段5.8千米。1998年实施路面硬化,其中,柳花泊至独垛子村4.5千米路基宽14米,水泥砼路面宽10米,独垛子村至胶南段路基宽9米,水泥砼路面宽7米。

  黄大路(S398)该路东起黄岛,经辛安街道、柳花泊街道追入胶南黄山镇至大场镇,道路长16.5千米。其中,黄岛至辛安街道陈家庄段(区内称淮河路)9千米,建于1968年,砂土路面宽7.5米,1996年改建,改建后路基宽24米,水泥砼路面宽22.5米。东盐滩村至黄岛段建于1997年,路基宽24米,水泥砼路面宽22.5米。2002年,对团结路以西及陈家庄至薛馆路段道路两侧实施绿化,绿化红线宽50米。2004年,对小积路全线实施沥青罩面路面改造,并对团结路至黄岛段实施绿化,绿化红线宽50米。辛安至柳花泊大夼段,长7.5千米。其中,陈家庄至惠家村段1.1千米,建于2000年,路基8.5米,沥青路面宽7米。惠家村至大夼村段6.4千米,建于2001年,路基宽12米,水泥砼路面宽8米。

  环岛路(S399)该路原为乡道薛后路及薛渔路(区内为嘉陵江东路及东环岛路、西环岛路),全长43.9千米。其中,薛家岛经烟台前、南屯、北庄至后岔湾段12.1千米。薛家岛经施沟、董家河至渔鸣嘴段长9千米,原建于1932年,1994年改建薛家岛至南屯村段5.5千米,改建后路基宽24米,砼路面宽16米。1999年改建南屯村段0.4千米,改建后路基宽24米,水泥砼路面宽16米。同时改建薛家岛经施沟、董家河至渔鸣嘴段,改建后路基宽10米,沥青路面宽8米。2000年改建南屯至后岔湾段6.2千米,

  改建后路基宽12米,水泥砼路面宽10米。2001年,建设南屯经甘水湾至后岔湾段10千米及南营至渔鸣嘴段长9.5千米,路基宽16米,沥青路面宽8米。2004年,建设丁家河水库至薛家岛段3千米,路基宽50米,沥青路面宽24米。

  县级公路

  辛积路(XB49)辛安街道陈家庄至胶南积米崖,区内称昆仑山路。建于1975年,长8.3千米,砂土路面7.5千米。1993年改建,改建后路基宽15米,沥青路面宽12米。2001年,进一步拓宽改建,改建后路基宽50米,沥青路面宽12米×2,并对两车行道间为8米隔离带实施了绿化。

  红山路(XB100)北起红石崖街道,接黄张路;南至山王东村,接双龙路。沿途与环胶州湾高速公路(下穿)、后山路相交,长5.3千米。2002年,红石崖至环胶州湾高速公路段2千米拓宽,拓宽后砂石路面宽24米。胶州湾高速公路至山王东村段1.4千米实施路面硬化,沥青路面宽7米。2005年,改建红石崖至环胶州湾高速公路段(即小积路北延段)1.8千米,路基宽50米,沥青路面宽24米,并实施道路绿化,绿化红线宽70米,对剩余0.2千米实施沥青路面硬化,沥青路面宽7米。

  滨海公路(XB58)滨海公路开发区段东接胶州湾隧道,西接青岛滨海公路胶南段,全长18千米。其中,胶南界至薛后路段7千米,薛后路至大造船(船厂路)4.1千米,大造船项目至胶州湾隧道2005年时未建设。2003年4月,胶南界至薛后路段7千米开工建设。该路段中约有6千米位于原唐岛湾海滩中,淤泥平均深度达6米以上,分别采用真空排水、荷载预压、强夯置换等软路基处理工艺施工。2004年10月,该路段道路竣工通车,建成后路基宽50米,沥青路面宽31.5米。2005年,胶南界至薛后路段开始实施绿化工程,绿化红线控制宽120米。

  独木路(XB57)独垛子村向南至木厂口村,长1.3千米。1998年实施路面硬化,路基宽14米,水泥砼路面宽10米。

  台郑路(XB88)原为乡道台子沟路,2006年提升为县道。东起辛积路,经长江路街道台子沟至胶南灵山卫镇郑家庄,区内段长1.7千米,1999年实施路面硬化,水泥砼路面宽7米。

  柳北路(XB48)柳花泊街道柳东村经北庄村至大夼,长2千米,2004年实施硬化,水泥砼路面宽6米。

  乡级道路

  双龙路(YB146)北起红石崖街道龙泉河社区东,向南经龙泉赵家、山曹后向东,经山王西、山王东、河洛埠后向北,经城子埠、管家大村后向西,经大殷、小殷、邵家止于龙泉王家。道路呈环状,全长16.7千米,沿途与后山路、红山路相交并两次与黄张路相交。2002年,对龙泉赵家至山王东段7千米实施路面硬化,沥青路面宽7米,其余路段为砂土路面,宽5~8米不等。2005年,对河洛埠至龙泉王家段8千米实施路面硬化,水泥砼路面宽5~7米。

  红逄路(YB157)东起红石崖街道办事处驻地,向西经雷家店子至胶南王台镇逄猛张,区内段5.8千米。2002年对胶黄铁路至逄猛张段2.5千米实施路面硬化,沥青路面宽7米,其余路段为砂土路面,宽7米。

  后山路(YB158)北起红石崖街道后杨村,向南过黄张路后向东至龙泉赵家、龙泉王家向南至柳林后向东至山隋,长8.9千米,沿途与黄张路、双龙路、红山路相交。2005年,对龙泉王家至山隋段3.2千米实施路面硬化,水泥砼路面宽5~6米。

  北甘路(YB173)2000年修建,西起薛家岛街道北庄二村,接薛后路,东至甘水湾,长1.8千米,水泥砼路面宽7米。

  法十路(YB176)1999年,修建法十路主线6.6千米,东起十字路园,向西北经管家洼至法家园,又分支联接龙湾崖、张戈庄,全长9千米。路基宽12米,水泥混凝土路面10米。2000年,修建法十路联接线,路基宽10米,水泥混凝土路面8米。

  德舍路(YB179)东起辛安街道德立沟,接小积路,西至赵家河向北至舍埠林,与黄台路相交,全长7.5千米。1999年,实施路面硬化,沥青路面宽8米。2004年,因工业园区道路配套建设,该路小积路至黄台路段6千米改建为工业园区道路。

  团结路(YB180)南起长江路街道于家河,北至红石崖街道山王西,长8.4千米,路基宽50米,快车道沥青路面宽23米,两侧慢车道各宽5米,快慢车道间2米绿化带。其中,于家河至辛安街道管家楼段5.4千米于1999年修建。2005年,实施沥青罩面路面改造,新建团结路北延段,东起黄岛街道管家洼,西至红石崖街道山王西,长3千米,绿化红线宽70米。

  船厂路(YB181)西起薛后路薛家岛至南营段,东至北屯东造船基地,全长4.1千米。1999年为船厂配套修建,路基宽24米,沥青路面宽23米。

  拥军路(YB184)东起长江路街道武家庄,西接小积路,长2.2千米。于1999实施路面硬化,沥青路面宽7米。

  薛泊路(YB186)南起薛家岛,北至辛岛村向东至泊湾村,长5.6千米。其中,薛家岛至辛岛村段2.9千米。2000年,实施路面硬化,水泥砼路面宽10米。辛岛村至泊湾村段2.7千米,2001年实施路面硬化,沥青路面宽6米。

  其他农村道路

  至2005年,青岛开发区(黄岛区)主要农村道路有15条,总长25千米,成为方便居民生活的重要通道。

  青岛开发区(黄岛区)2005年主要农村道路情况

  表6-17

  道路名称位置硬化时间道路长度

  (千米)道路宽度

  (米)

  周家夼路东起小积路,西至长江路街道周家夼社区19991.68

  荒杨路东起长江路街道荒里社区,西至杨家洼社区20003.58

  南上路东起辛安街道辛庄社区,西至上庄社区20002.37

  柳小路北起柳大路,南至柳花泊街道小南庄社区20000.88

  北山薛路南起小积路,北至辛安办事处北山薛社区20031.27

  殷家河路南起辛安西泥社区,接黄台路,经殷家河社区至陈大路20031.57

  刘西路东起柳大路,经柳花泊街道刘家庄社区,西至西阿陀社区20043.44~6

  柳青路北起柳花泊街道接柳大路,南至青石湾社区20041.94~6

  柳南山路北起柳花泊街道接黄台路,南至柳南山社区20041.74~6

  山陈村路南起小积路,北至辛安街道山陈社区20041.15~6

  冷家沟村路南起小积路,北至辛安街道冷家沟社区20041.26

  刘王大庄村路南起小积路,北至辛安街道刘王大庄社区20040.96

  龙斗山前村路东起黄岛街道龙凤社区,西至龙斗山前社区20041.26

  邵解路北起红石崖街道处邵家社区,接黄张路,南至解家社区20051.26

  高李沟村路北起红石崖街道河洛埠社区,接双龙路,南至高李沟社区200526

  桥涵

  到2005年,区内共有公路特大、大、中、小桥65座,涵洞348道。其中:省道上有特大桥1座,大桥3座,中桥9座,小桥20座;县乡道路上有大桥1座,中桥8座,小桥23座。特大桥为疏港高架桥,位于S355,2002年建成,全长4012米,桥面净宽22米。区内共有公路涵洞348道,6236.84米。

  青岛开发区(黄岛区)2005年主要桥梁情况

  表6-18

  桥名位置建成时间基本情况荷载

  花科子东桥S216,花科子社区东200110孔11.5米,板梁桥,全长120米,桥面净宽40米,人行道2×5.9米汽-20、挂-100

  丁家河桥S399,丁家河社区北,跨越丁家河水库20045孔30米,板梁桥,全长171米,桥面净宽24米,人行道2×3米汽-20、挂-100

  镰湾河桥S299,新街口以东198910孔13米,板梁桥,全长156米,桥面净宽26米,人行道2×0.75米汽-20、挂-100

  无名桥XB58,滨海大道17K+095处20048孔20米,空心板桥,全长160米,桥面净宽31.5米,人行道2×4.6米汽-20、挂-100

  殷家河桥S216,新街口北李家泊子社区1989年建成,2000年拓宽改建3孔13米,空心板梁桥,全长45米,桥面宽40米,人行道2×4.65米汽-20、挂-100

  新街口桥新街口1987年建成,2000年拓宽3孔10米,板梁桥,全长37、4米,桥面净宽40米,人行道2×4.65米汽-20、挂-100

  港头陈桥港头陈社区东1987年建成,2000年改建5孔13米,空心板梁桥,全长74米,桥面净宽40米,人行道2×4.65米汽-20、挂-100

  于家河桥于家河社区东1987年建成,2000年改建3孔10米,板梁桥,全长35.4米,桥面净宽40米,人行道2×4.65米汽-20、挂-100

  岔河桥岔河社区东2001年建成3孔12.5米,板梁桥,全长39米,桥面宽40米,人行道2×3.5米汽-20、挂-100

  龙泉桥S328,龙泉河上1986年建成,2003年拓宽6孔10米,石拱桥,全长85.4米,桥面净宽24米,人行道2×1.25米汽-20,挂100

  王家港桥S329,王家港社区东1995年建成,1998年拓宽9孔4.1米,梁板桥,全长42.5米,桥面净宽37米,人行道2×6.75米汽-20、挂-100

  后岔湾东桥S399,位于后岔湾社区东19991孔30米+2孔10米,拱桥,全长50米,桥面净宽9米,人行道2×2米汽-20、挂-100

  瓮口桥环岛路37.16千米处19993孔15米,板梁桥,全长56.4米,桥面净宽9米,人行道2×2米汽-20、挂-100

  辛安前河桥XB49辛积路,位于辛安前河19927孔8米,石拱桥,全长70.2米,路面净宽11米,人行道2×1.45米汽-20、挂-100

  辛安前河桥2位于辛安前河20015孔14,板梁桥,全长70.2米,桥面净宽11米,人行道2×1.45米汽-20、挂-100

  南辛安河桥位于南辛安前河19923孔13米,板梁桥,全长48.25米,桥面净宽11米,人行道2×1.45米汽-20、挂-100

  泊子桥YB180团结路,位于李家泊子社区东1999年建成,2005年更换桥板5块,桥面重新铺装空心板梁桥,全长45.8米,桥面净宽36米,人行道2×5.2米汽-20、挂-100

  港头臧桥位于港头臧社区东19993孔13米,板梁桥,全长35.7米,桥面净宽36米,人行道2×5.2米汽-20、挂-100

  港头陈桥位于港头陈社区西19994孔10米,空心板梁桥,全长73米,桥面净宽36米,人行道2×5.2米汽-20、挂-100

  青岛开发区(黄岛区)2005年涵洞情况

  第三节公路养护

  从1993年开始实施GBM(中国特色的公路标准化、美化工程的简称)工程。1995年开始实施干线公路文明样板路工程。2002年开始实施五大养护工程。到2005年,所有干线路已经全部达到GBM。将4条道路作为试点,承包给有养护资质的养护公司管理。承包后的4条道路路面整洁。到2005年底,区公路局管养公路里程211.2千米,其中省道37.9千米,县道46.1千米,乡道127.2千米。

  第四节养路费征收

  1984年,黄岛公路部门开始征收汽车养路费,最初有养路费征收人员2人。1989年,增加至5人。1991年为养路费征收工作配备微机3台,形成局域网。1992年,养路费征收人员增至8人。

  2000年,养路费征收科更名为养路费征稽办公室,负责全区近5000辆车的征收工作。2002年,修建养路费征收大厅,有征收人员9名。完善了岗位责任制,首问负责制,午间值班制和失职追究制等制度。2004年,因车辆增多,养路费征稽办征收人员增至12人。

  第五章通信

  第一节邮政业

  机构

  黄岛区邮电局

  1977年1月,山东省黄岛邮电局成立,属昌潍地区邮电局管辖。1979年1月,黄岛邮电局直属青岛市邮电局管辖。1985年局设办公室,1988年增设企业管理办公室。1989年9月,定名为“青岛市黄岛区邮电局”,除设置两室外,又增设业务股、技术股、计划财务股、后勤股。

  下设辛安邮电支局、薛家岛邮电支局。1990年1月设立柳花泊邮电支局。

  青岛经济技术开发区邮电局

  1986年9月筹建,1987年1月,青岛市邮电局经济技术开发区分局成立。1989年7月改称为“青岛经济技术开发区邮电局”,设置办公室。1992年2月,增设业务技术室,同年6月,设立邮电发展公司(1994年7月改称邮电器材公司),12月设置基建办公室。

  1990年11月,设立邮电营业厅1处。

  黄岛区与开发区体制合一后,青岛市黄岛区邮电局与青岛经济技术开发区邮电局合并成立青岛经济技术开发区邮电局。

  下设长江路邮电支局、崇明岛路邮电支局、辛安邮电支局、薛家岛邮电支局、柳花泊邮电支局,1996年10月成立山里邮电支局,1997年11月成立青岛保税区邮电支局(2003年12月正式对外营业)。

  青岛经济技术开发区(黄岛区)邮政局

  1998年9月,邮电实行分营,成立“青岛经济技术开发区(黄岛区)邮政局”,所属邮电支局改称邮政支局。1999年1月,武夷山路邮政所成立。至2005年末,邮电支局(所)达到17个。

  邮件运递

  邮路

  1984年,包括黄岛邮电局至长途汽车站、轮渡码头市内邮路3千米,至辛安、薛家岛农村自办摩托车邮路27千米,1987年改为自办汽车邮路。1990年1月,增设柳花泊邮路10千米。1985年,胶南至黄岛省内委办汽车邮路40千米。1989年,胶州至黄岛委办汽车邮路50千米,青岛至黄岛轮渡码头水上邮路8千米(机要邮路)。1990年1月,省内委办汽车邮路改为青岛至日照自办汽车邮路。1995年,水上机要邮路停办,改由青岛至日照自办汽车邮路担负押运。到1998年,邮政自办汽车邮路总长度为58千米。随着邮电支局(所)增加,邮政网络扩大,2005年自办汽车邮路总长度达到102千米。

  农村投递

  1984年,黄岛区邮电局设有农村投递路线7条315千米。1990年1月,柳花泊邮电支局成立,增加农村投递路线1条17千米。1996年,增加农村投递路线2条60千米。到1998年,农村投递路线达到11条440千米。到2005年,农村投递路线21条,总长度768千米。

  城市投递

  1984年,黄岛邮电局设有城市投递路线1条27千米。1991年,青岛开发区邮电局设有城市投递路线1条22千米。到1994年,共设有城市投递路线5条113千米。1998年,城市投递路线增加到12条237千米。到2005年,城市投递路线增加到16条586千米。

  营销业务

  报刊发行

  1978年1月起,黄岛邮电局向省局申请报刊收订数量并结算,各发报刊局对黄岛局实行直封。1987年,青岛开发区邮电局的报刊收订等业务由黄岛邮电局代办,直至1993年两局合并。1984~1994年,报刊收订、汇总、要数均为手工处理,1995年开始使用计算机处理业务,2004年使用联网系统,实现与市局通订,报刊收订支局可直接向市局要数,区局取消汇总要数功能。1984~1993年间报刊收订款采取坐扣收入,余额上缴市局的办法。自2004年起所有报刊收订款全额上缴市局。

  邮政储蓄

  1987年7月,黄岛邮电局开始办理邮政储蓄业务,经营范围主要是城乡居民个人储蓄存款。辛安邮电支局于1988年9月、薛家岛邮电支局于1989年11月、柳花泊邮电支局于1990年7月、长江路邮电支局于1994年2月,相继开办邮政储蓄业务。到2005年,全局储蓄网点达到7处。

  1987年储蓄余额仅为16.66万元,到2005年,储蓄余额达到50800万元。

  汇兑1992年3月,黄岛区邮电局邮政储蓄使用计算机处理业务。1994年,全区5处邮政储蓄网点业务全部使用计算机处理,结束了手工操作。1996年,邮政储蓄所有网点与全国31个省市自治区邮政储蓄网点实施业务联网。1997年,邮政储蓄网点与全国邮政储蓄大网联网,开办绿卡业务,与全国邮政储蓄通存通兑,并在4处网点安装4台自动取款机。为加强邮政储汇业务管理,1997年7月,区储汇管理中心成立,2000年12月改称为区储汇分局。2005年12月成立区储蓄安全管理中心,负责中心金库值守和储蓄网点敛款押运工作。

  1988年1月1日,青岛开发区市话与青岛市话并网,实现市内电话直拨。图为青岛开发区2000门程控交换机开通时的情景

  速递物流

  1991年9月,黄岛区邮电局开始办理邮政特快专递业务。1992年为0.15万件,1993年0.4万件,1994年达到3.1万件。1996年1月,邮政特快速递站成立。1997年11月,改称速递分局,当年国内特快专递为2.41万件,国际特快专递为0.53万件。海尔工业园落户开发区后,其产品外运业务成为邮政特快专递大客户。2003年4月,邮政物流公司成立,专为区内一些大型企业办理物流中邮快货业务。到2005年,速递分局国内特快专递为26.34万件,国际特快专递为0.95万件。邮政物流公司的中邮快货达到129273.72千克。

  机要通信

  黄岛邮电局于1978年1月开始办理机要通信业务,设机要通信员1人,负责机要收寄、分拣、投递及邮路押运交换任务。1978~1979年,机要员随自办汽车邮路车辆押运到胶州邮电局交换进出口机要邮件。20世纪80年代停止汽车邮路,开办青岛至黄岛轮船邮路(8千米),由黄岛邮电局机要员押运到青岛邮电局与机要通信科交换进出口机要邮件。1995年,停止青岛至黄岛轮船邮路,改由新开办的青岛至日照自办汽车邮路,由青岛邮电局押运员到青岛开发区邮电局与机要员交换进出口机要邮件。

  第二节电信业

  1984年,黄岛区只有1部载波电报机,1条电报电路,2部电传机,7路长途电话线路,电缆长度7.6公里。市话交换机300门,市话话机总数489部;农话交换机总容量560门,农话话机总数560门。

  1989年,长途交换机容量达到20门,电传打字机为5部,长途直拨有权用户为38户。市话交换机容量为1238门,电话机总数为1460部;农话通话张数达到13.1万张,农话年末用户数为187户。

  1993年,区内长途电话达到1968093万张,长途直拨有权用户为3102户。市话户数为4256户,其中,有8户公用电话,有1038户私人付费电话,有1644户住宅电话。农话户数为510户,其中,私人付费电话150户,住宅电话178户。市话交换机总容量为9000门,电话机总数7126部;农话交换机总容量3592门。电缆长度75.7公里。

  1995年,区内出现磁卡式公用电话1部,无线寻呼用户数达到4370户,移动电话用户为972户,电信的进步为市民提供了更多的方便。市话交换机总容量为20000门,农话交换机总容量为7154门。住宅电话用户达到6794户,农话达到2756户。

  2005年,城市局用交换机容量为70885门,乡村局用交换机容量为51191门,本地电话用户达209185户,无线市话用户103361户。

  移动公司

  1999年7月,根据国家关于电信体制改革的部署和要求,原青岛经济技术开发区(黄岛区)电信局分营,成立山东移动通信公司青岛开发区分公司,隶属青岛移动通信公司,地址开发区武夷山路435号。2000年11月,随集团公司上市后,公司更名为山东移动通信有限责任公司青岛开发区分公司。2001年12月,办公地点更换为开发区阿里山路126号。公司设有6个机关部室和6个营业部。共设有10个自办营业厅、30个合作厅和近千家社会代理商。

  1997年,开发区(黄岛区)有手机用户14465户,到2005年,已发展至24万户。

  联通公司

  中国联通青岛分公司黄岛营业厅2001年7月成立。2003年4月,成立黄岛分公司。

  到2005年,黄岛共有5个自建营业厅、1个合作营业厅、3个专卖商场、45个代理商。先后发展了254个集团单位,其中300户以上的集团客户单位2个,100户以上的集团客户单位5户,50户以上的集团客户20个以上。

  网通公司

  1998年9月邮电实行分营,青岛经济技术开发区(黄岛区)电信局成立。

  2001年5月,电信局不再履行政府行业管理职能,更名为电信公司,归属中国电信集团公司。

  2002年5月,改称为青岛经济技术开发区(黄岛区)通信公司,原属各邮电支局改称为营业部。

  2003年12月,红石崖营业部由胶南网通划归开发区网通管理。

  2004年3月,增设富源工业园营业部。

  2004年10月,增设峨眉山路营业部。

  2004年11月,更名为中国网通(集团)有限公司青岛市青岛经济技术开发区(黄岛区)分公司。

  2005年12月,增设珠江路营业部。

  山东移动通信有限责任公司青岛开发区分公司2005年营业部、自办营业厅情况

  表6-21

  营业部名称成立时间下设营业厅名称具体地址开业时间黄岛营业部2003.1.5崇明岛路营业厅崇明岛路90号2001.08.30

  红石崖营业部2004.1.15红石崖营业厅红石崖街道办事处驻地2001.09.06

  薛家岛营业部2003.2.13

  薛家岛营业厅长江东路706号2002.02.22

  长江东路营业厅长江东路319号2006.12.06

  辛安营业部2003.2.13

  柳花泊营业厅黄河西路柳苑小区2002.04.22

  开拓路营业厅开拓路808号2006.12.06

  工业园营业部2004.10工业园营业厅前湾港路357号2004.10.26

  长江路营业部2004.1.15

  香江一路营业厅香江一路32号2004.12.26

  石油大学营业厅长江西路石油大学内2005.02.02

  阿里山营业厅2001.12.26阿里山路营业厅阿里山路126号2001.12.26

  山东移动通信有限责任公司

  青岛开发区分公司1999~2005年业务情况

  表6-22

  时间

  项目

  客户规模工程建设

  1999年14465户建设基站1处

  2000年28088户建设基站2处

  2001年50951户建设基站4处

  2003年125731户建设基站8处

  2004年180953户建设基站9处

  2005年24万余户建设基站19处

  电报业务

  1985年起,经办有天气、公益、政务、新闻、公务、普通、汇款、公电等8种电报业务。

  1986年6月,黄岛电报电路进入省程控自动转报网。

  1988年5月,开通黄岛至薛家岛、辛安电传电路。

  1988年起开办用户电报。

  1991年起,随着数字程控电话的开通,电报业务逐年萎缩。

  电话业务

  1986年9月,青岛经济技术开发区邮电分局开通数字程控交换机1000门。

  1987年9月以前黄岛区所有电话均通过由区邮电局人工接转,交换机总容量为500门。1987年9月,黄岛区邮电局开通1000门纵横制电话交换机,此后全面进入自动交换网。

  1991年3月,黄岛区邮电局开通数字程控交换机1000门。

  2000年底,交换机总容量达到6.7万门,至2005年底,交换机总容量达到12万门。

  2005年5月,全市电话号码由7位升至8位。

  中国网通(集团)有限公司青岛

  开发区分公司1985~2005年业务收入情况

  表6-23

  (单位:万元)

  年份邮电业务

  收入年份邮电业务收入

  198525.9119965039.67

  198629.2919976302.70

  198741.8719986736.96

  198870.3719995892.32

  (移动业务剥离)

  1989123.8520006801.70

  1990252.7520017370.97

  1991536.1920028958.86

  1992985.85200311105.46

  19931828.56200413946.21

  19943021.27200515052.20

  19954017.20

  无线通信

  1990年10月,开通无线寻呼业务,俗称BP机。

  1992年3月,开办模拟移动电话业务。

  1995年5月,新开办数字移动电话业务。模拟移动电话业务逐步退市。

  1997年12月,无线寻呼业务划归中国联通管理。1998年6月,开通视频会议电话业务。

  1999年9月,成立移动通信公司,移动通信独立运营。

  2003年3月,推出无线市话(小灵通)业务。

  第六章信息化建设

  第一节电子政务

  机构

  2004年6月,工委(区委)、管委(区政府)计算机信息中心成立,内设3个处室,负责制定全区电子政务建设发展规划、为全区电子政务建设提供技术支持等工作。

  政务网站建设

  2004年5月,按照工委(区委)7届35次常委会议要求,对全区14个政府网站整合,整合后的网站命名为“青岛开发区政务公众信息网”。改版后的政务网站按照“统一规划、统一网络、统一软件、分级负责”的应用导向,先后设立“投资促进”、“政务公开”、“公众服务”、“电子报刊”等栏目,使网站成为展示全区风貌的主要媒体。2004~2005年,共计编辑、更新、发布网站新闻“西海岸新闻”2500余条、“半岛新闻”2000余条、“海内外新闻”2000余条。市级以上媒体采用网站新闻100余条。拍摄各类图片近2000幅。

  推进无纸化办公

  金宏网建设2004年底开始,先后建立“工委、管委决策资源网”及工委、管委“协同办公系统”。“决策资源网”以“金宏”网络(内网)为基础建设,作为“金宏电子政务系统”的功能完善和补充,向工委、管委和各单位主要领导提供各类内部信息,为各级领导的决策提供信息支持服务。“协同办公系统”能够实现部门间文件的交换和传送,提高工作效率,大大降低办公成本,初步形成了办公业务管理和信息资源服务一体化的全区电子政务内网核心系统,推进全区无纸化办公进程。

  2005年6月前完成“金宏网”核心网络升级和“金宏电子政务系统”以及全区各单位金宏系统的软件升级,随着新版“金宏电子政务系统”的全面推广应用,“金宏”网络发挥出电子政务内网宽带、高速、稳定的优势,成为电子政务内网的核心。

  公文流转2004~2005年,共处理市委、市政府各部门文件8000余件,完成领导批转文件的转发3400余件,未出现漏办、错办和延误现象,确保政令畅通;共维护“金宏”用户100多家,并对“金宏”网络进行重新规划,为下一步新版“金宏”电子政务系统的运行奠定基础。

  第二节无线电管理

  机构

  随着无线电通信逐步演变成为通信主要方式,无线电管理机构逐步从虚设到实设、从代管到专管,体制由军队管理转变到国家集中统一管理。黄岛区无线电管理机构沿革如下:

  1978年6月,昌潍地区黄岛革命委员会成立无线电管理小组,设在军分区工作组,下设办公室。

  1987年7月,黄岛成立区无线电管理委员会,办公室设在水产局。

  1989年8月,无线电管理机构设置在黄岛区政府办公室。

  1993年6月,无线电管理委员会办公室(以下简称无委办)设在工委(管委)秘书机要处。

  1996年9月,无线电管理委员会办公室设为正处级。加挂在工委(区委)、管委(区政府)办公室。

  无线电台(站)设置

  随着区域经济建设的发展,各类无线电设备逐年增加,由1989年的300余部(包括渔业电台),发展到2005年的设台单位130家,设备达1800余部(不包括移动公司、联通公司、网通公司的手机)。应用于公安保卫、交通运输、防汛防火、抢险救灾、厂矿企业、渔业、建筑行业、娱乐场所等各个领域。其中,渔业用对讲机随着海洋渔业资源锐减,逐渐减少,由2000年之前300余部降至2005年不到100部。

  无线电台(站)管理

  1984~1989年,主要是做好渔船电台的保密和技术服务工作。1989年下半年,成立无线电管理委员会办公室。1993年,完成全区无线电台(站)普查登记工作。先后普查登记设台单位23家,无线电设备457部。其中100瓦短波电台2部、25瓦超短波电台30部、10瓦以下179部、5瓦以下245部、1000瓦电视差转台1部。

  2000~2003年,每年联合公安、安全等部门对全区宾馆、酒店、商场、娱乐场所等单位进行检查,清查违规对讲机、大功率无绳电话等,强行拆除天线60付。

  2004年,青岛港务局集装箱码头迁至前湾港后,各物流公司、运输公司落户开发区,设置使用的无线电设备增多,多数企业没有办理合法设台手续,致使通信出现秩序混乱、相互干扰现象。对此,市无委办牵头,区无委办联合港务局等部门,组成联合检查小组,先后对港内外38家物流、箱站、运输等单位使用的无线电设备进行了监测检查。监测设备76部、登记频率123个、核发电台执照112件、补收频率占用费10900元。

  1990~2005年,无委办共查封非法使用的大功率无绳电话、渔用电台、对讲机、天线、固定台等设备840余部(副),维护了无线秩序。

  技术服务

  1990~2005年,累计新增设台单位40家;安装调试设备380部;维修各类设备176部;接待技术咨询160余次。

  2003年“非典”期间,及时为区“120”维修好中继台,保证了抗击“非典”关键时期无线电台的通信畅通。

  2005年8月,在抗击台风“麦莎”过程中,调集40部对讲机,保证指挥系统通信畅通。同年8月,在中俄军事演习中,落实青岛市政府《无线电管制令》和有关会议精神,对管制单位做到责任、人员、时间、监督四到位。

  青岛开发区(黄岛区)1990~2005年无线电管理工作完成情况

  2002当年6月、9月,中国鑫诺卫星连续遭到“法轮功”非法信号的攻击。按照上级要求,对全区调频广播频段、电视频段及水上频率重点进行监测监听,实行24小时值班,人、车、设备随时待命81900元50本

  第三节制造业信息化示范区建设

  2002年3月,青岛市被列为全国首批制造业信息化示范城市。2004年6月,“国家制造业信息化培训中心授权业务中心”、“青岛制造业信息化工程人才培训基地”、“青岛开发区制造业信息化工程人才培训基地”在山东科技大学青岛校区揭牌。青岛开发区(黄岛区)作为青岛市制造业信息化工程示范区,提出了适合于区域特点和行业特色的制造业信息化发展战略和推进模式。截至2006年底,全区共有制造业信息化示范企业20家,其中4家企业被认定为青岛市制造业信息化示范企业,政府扶持资金投入累计130万元,示范企业投入信息化建设资金达8000多万元,带动了全区制造业信息化的推广。

  到2005年,全区规模以上企业已有近70%应用了内部局域网,75%应用了管理信息系统,95%应用了企业财务软件,55%应用了办公自动化系统,机械行业CAD普及率达100%,大批企业进行SCM、PDM、ERP、CRM系统的规划研究与应用。据不完全统计,区内20家信息化示范企业通过信息化项目的实施,使产品设计制造数字化达到70%以上,设计制造周期缩短30%~60%,企业的网络化达到80%,库存减少20%以上,产业链相关企业实现网上交易占总交易额的40%以上。

  第四节互联网业务

  1995年3月,青岛开发区(黄岛区)开通拨号接入的互联网通讯业务。

  2000年,青岛开发区(黄岛区)的宽带IP城域网以及集语音、数据、图像为一体的多媒体通讯网陆续开通,全区的宽带接入的企业单位达100多家,互联网接入用户超过5000户,接入方式多为电话拨号和ISDN方式。

  2001年5月,互联网通信开始使用ADSL和IP接入。

  2002年,新建和扩容ADSL端口11000个,端口总数达到13000个;新建4处VDSL接入点,端口总数达到630个;新建扩建6处IP节点,端口总数达到224个。在全省率先具备“村村通光纤,户户可以上宽带网”的能力。全区的互联网接入用户超过35000户。管委(区政府)加大对政府应用信息技术的不断推广,建成一批重点信息网络系统。2002年,政府办公网“金宏网”通过宽带IP技术接入各办事处。公安三级网也在全省率先通过宽带的方式与各个派出所之间实现了互连。多所中、小学与市教育网的宽带互连使全区的教育迈进信息化的门槛。先后为54家企业建起宽带互联,为7个行业建起行业互联。由区计算机中心主办的政府网站成为外界了解开发区、认识开发区的窗口。居民生活也因此大为丰富。

  2005年,区联通公司投资2400万元,完善网络建设,全年完成430项光电缆工程,其中重点用户配套项目170项。完成光(电)线路敷设252.73皮长公里,敷设管道36.98管程公里(通信工程术语,专指管道而言,有单孔和多孔,一般单孔和多孔分开计算)。新建和扩建ADSL局(点)22处,新增用户端口9000多线,总数达36000线;新增IP网络接点3个。

  到2005年,全区共有宽带互联网用户2.99万户。城市本地中继光缆线路长度为689公里,城市介入网光缆线路长度为535公里,分组交换节点机端口总数为24个,数字数据网节点机端口总数196个,IP网端口总数31344个,帧中继端口数48个,数字数据网中继电路总带宽302Mbps,IP网中继电路总带宽7004Mbps。

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